G331沿边开放旅游大通道吉林段开通

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中新网长春7月12日电 (谭伟旗 李彦国)12日,第22届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会”)开幕,众汽车品牌纷纷携智能化创新技术亮相,推动驾乘体验再升级。12日,第22届长春国际汽车博览会开幕。谭伟旗  摄  本届长春汽博会以“新质领跑未来”为主题,秉持“市场化、专业化、国际化”定位,聚焦汽车产业的“新技术、新产品、新趋势”。  当天,比亚迪与大疆联合研发的车载无人机系统成为人们关注的焦点之一。工作人员轻点屏幕,车顶无人机随即平稳升空。“遭遇拥堵时,其能够‘站得高、看得远’,辅助车主预判前方路况;户外自驾时,无人机化身‘空中摄影师’,实时捕捉美丽的风景。”展位销售经理高铭介绍。图为比亚迪与大疆联合研发的车载无人机。谭伟旗  摄  他接着说,在越野场景下,无人机可以迅速升至树顶高度,协助勘察复杂地形、规划最优路径,显著提升野外行车的安全性与便捷性。“尤为重要的是,一旦出现突发状况,它能快速起飞侦察,为救援提供实时画面,争取黄金时间。”  鸿蒙智行展位的“泊车代驾”功能也在不断“进化”。“在商场、小区的地下停车场等封闭区域,车主下车后,只需在手机一键操作,车辆便能自主寻找车位。”展位相关负责人李孟洋介绍,该系统还支持跨楼层泊车与主动错车,大幅简化停车流程。  小鹏汽车展台前,销售顾问高赫忙着讲解智能辅助驾驶系统的“拟人化”表现:“车辆搭载的三颗自研芯片算力强劲。基于纯视觉感知与AI大模型技术,不仅能实现‘点到点’车位级的精准辅助驾驶,更具备独特的离线可用能力。”  高赫解释说,系统学习车主常用路线后,即便在隧道、山区等无网络环境,也能提供稳定可靠的辅助驾驶服务。“技术迭代迅速,驾驶风格日趋接近经验丰富的‘老司机’,在复杂路况下显著提升出行效率与安全感。”图为智己汽车的“瞬感天幕”系统。谭伟旗  摄  智己汽车展台,相关负责人夏志祥演示了“瞬感天幕”系统。“运用先进纳米材料,可隔绝99%的紫外线,指尖轻触即可一键切换遮光或防晒模式。”这项融合科技感与实用性的创新,赢得众多注重体验的观众青睐。  当前,汽车日益朝着提升生活品质的智能移动空间方向发展。从高空无人机拓展视野,到车辆自主泊入车位;从AI辅助驾驶如影随形,到座舱环境随心掌控——本届长春汽博会上竞相“炫技”的创新技术,正在深度重构日常出行场景,为智慧出行贡献多元化解决方案。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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同时,虽然,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

评估报告,时隔半年,眼看在稀土供应链上难以摆脱被动局面,美国又想拿起自己最顺手的武器——关税。  路透社近日援引知情人士的消息称,七国集团(G7)成员国与欧盟正考虑设定稀土价格下限,并计划对部分中国出口的稀土产品征税,以鼓励稀土生产并刺激投资。  不过,这与其说是一次精心布局的主动出击,不如说是面对无解问题时的焦虑回应。  因为,是否选择“直接对抗中国”,G7内部依然存在分歧。  中国主导全球稀土供应链,控制约70%的全球稀土产量及90%的精炼产能,美欧的替代路径遥远且昂贵。资料图:白云鄂博稀土矿样本。  目前,G7内部虽动作频频,但无论是征税、限采,还是设定价格下限,都缺乏一致方案与落地路径。  稀土问题上的困境,是美国试图建立单边关税“新秩序”时的最新失利。  就在几周前,美国还以中印进口俄罗斯石油为由,要求北约、G7国家对中印商品加征最高100%关税。  结果同样无果。日本称“难以做到”,欧盟表示“将做出自己的决定”,有欧盟官员甚至坦言,这根本是“无法接受的事”。  从“稀土围堵”到“对中印加税”,近段时间,美国的每一次关税布局几乎都伴随着相同的动作:制造议题,施压盟友,要求站队。  盟友不愿买账,不是因为立场不坚定,而是因为这种秩序从一开始就立不住。  美国想建立的贸易新秩序,并非为全球经贸往来打造新的共识体系,而是为美国自身利益服务的一套谈判机制。其核心不是规则,而是控制。它要求其他国家无条件接受美方设定的利益范围,在没有共建的前提下,被动承担义务。  这种建立在单边意志之上的秩序,没有合法性,也没有激励性。  如今的全球贸易体系,也早已不是美国能够单方面塑形的系统。全球供应链呈网状分布,欧盟、日本等这些美国的盟友,早已与中国市场高度捆绑。  印度虽然与美在安全领域合作密切,但其对中俄能源与制造体系的依赖,也远非一纸指令可改。  当美国意图将关税定义为解决一切问题的筹码时,它实际上抛弃了多边主义的共识,将自身利益凌驾于国际公利之上。  更容易引发质疑的,是美国自身的双重标准。在点名中印购买俄罗斯石油的同时,美国仍与俄罗斯保持双边贸易往来。俄罗斯总统普京近期透露,特朗普政府上台以来,两国双边贸易额增长了20%。  不仅外部反应冷淡,“对等关税”政策在美国国内也愈发难以为继。  特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》征收关税的合法性,正面临最高法院的裁决;关税政策对美国本土经济的冲击,也正在显现。  彼得森国际经济研究所指出,多数关税成本最终由美企自身承担。农业链条承压,小企业破产数量上升;制造业连续萎缩,多个行业陷入低迷。这种以牺牲国内产业为代价的对外威慑,越来越难维系。  其实,美国想要的,从来不是一套通用规则,而是一个可控范围——一个能够随时定义、随时修改、随时动员的权力网络。但它越来越难以调动资源,越来越无法凝聚共识,也越来越缺乏足够的可信度。  全球贸易秩序从来不是单方施加的,而是被广泛接受、共同遵守的。当美国想用关税重构世界经济格局,却始终未能回答一个问题:在它设定的这套秩序里,其他国家为什么要跟着走?  这才是它无法建成的根本原因。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:付子豪】

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