中央气象台:台风“博罗依”将影响我国南部海域和华南地区

中央气象台:台风“博罗依”将影响我国南部海域和华南地区
中新网9月25日电 9月25日下午,国防部举行例行记者会,国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。  有记者问,据报道,近日福建舰成功实施舰载机弹射起飞和着舰训练,有分析认为这意味着福建舰即将交接入列。请问发言人有何评论?  张晓刚回应称,近日,歼-15T、歼-35和空警-600舰载机在福建舰上成功实施弹射起飞和着舰训练,标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力,为后续各型舰载机融入航母编队体系打下良好基础,在我国航母建设发展历程中具有里程碑意义。福建舰试验训练正按计划顺利推进,大家期盼的那一天不会太远了。--> 【编辑:刘阳禾】

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优势在于,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

从生命周期,经过,中新网香港9月27日电 (记者 戴小橦)第二届“香港·青年发展高峰论坛”27日开幕。本届论坛以“联通世界·跨越未来”为主题,吸引超过3000名来自世界各地的青年领袖参与。9月27日,第二届“香港·青年发展高峰论坛”在香港举行。(特区政府新闻处供图)  香港特区政府政务司司长陈国基出席并致辞称,特区政府重视青年发展,施政报告提出多项促进青年发展的措施,包括推出青年人才培养计划,扩大参与国际组织实习和...

微言 | 酒店“逢节必涨” :游客 “被宰感” 与酒店营收如何调和?  国庆黄金周将至,“酒店涨价” 再度成为大众关注的焦点。其中,热门景区周边酒店的价格波动尤为显著 —— 平日每晚仅需数百元的房型,一到旅游旺季,价格便飙升至数千元,这几乎成了历年国庆的 “固定现象”。  对游客而言,假期酒店的“逢节必涨” 难免让人产生 “被宰” 的感觉;但对酒店方来说,一年中数次旅游高峰的集中客流,似乎也是冲刺营收的合理契机。二者分歧的核心,在于 “涨价” 的合理性边界 —— 诚然,节假日期间酒店的人工、耗材等成本确有上升,适度调价符合市场供需规律,但这种 “适度” 是否匹配游客的心理预期与消费能力,往往存在感知上的矛盾。  我国法律早已明令禁止“哄抬价格”“价格欺诈” 等扰乱市场秩序的行为。随着国庆、中秋双节临近,多地市场监管部门已提前发布价格行为提醒告诫函,为酒店等经营者划出明确红线。-->  在酒店定价的监管实践中,“三亚模式” 颇具参考价值。当地针对热门景区酒店实行差异化调控:一方面,依据酒店星级、房型类别设定最高房价上限,通过政府指导价锚定价格区间,从源头遏制 “天价房” 乱象;另一方面,进一步细化监管细则清晰划定 “哄抬物价” 的判定标准,对顶风违规的酒店依法严肃处罚。同时,互联网平台的技术赋能,也为酒店 “合理调价” 提供了新路径。目前,主流旅游平台已通过 AI 系统构建起实时供需分析模型,既能根据客流变化动态调整价格,也能避免因信息滞后导致的价格大幅波动。  对酒店行业而言,“涨价” 不应是应对旺季的唯一手段,优质服务才是长期竞争力的核心。反之,如果陷入 “恶意涨价” 的短视行为,不仅会直接损害品牌形象,更会透支游客对目的地的信任。此外,酒店自身更应回归服务本质 —— 通过升级硬件设施、优化服务细节,让消费者感受到 “物有所值”,这才是应对假期市场、实现长期发展的根本之道。  解决国庆酒店涨价的痛点,需多方协同、多管齐下:监管部门需通过弹性政策调控市场预期,既守住“不哄抬价格” 的底线,也为酒店预留合理的盈利空间;企业应依托技术优化定价策略,推动 “透明调价”“分阶段调价”,减少信息差引发的争议;消费者可通过理性选择分流需求,例如提前规划行程、选择非热门区域住宿,降低旺季出行的成本压力。  来源:上观新闻  作者:文汇报 王布米 【编辑:胡寒笑】

中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)西宁海关26日下午发布消息称,今年前8个月,青海省新能源产品出口持续“领跑”,合计出口值达20.9亿元(人民币,下同),同比增长8倍。其中,锂离子蓄电池出口19.7亿元,增长9.7倍;光伏产品出口1.2亿元,增长1.6倍;新能源汽车较去年同期实现出口“破零”。-->  据了解,针对新能源产品出口“急、特、新”的特点,西宁海关实施锂离子蓄电池等重点商品专题监测与风险预警,开展技术性贸易措施研究,开通锂离子蓄电池、光伏组件“绿色通道”,创新实施“集中申报+分证发运”模式,提升通关效率。  作为青海省重点光伏企业,今年前8个月,青海黄河上游水电开发有限责任公司西宁太阳能分公司累计出口光伏组件1827万元,产品远销欧盟、日韩等市场。“西宁海关在标准对接、质量提升、通关便利等方面提供了全链条帮扶,极大增强了我们开拓国际市场的信心。”该公司总经理高鹏说。  西宁海关相关负责人表示,将持续推动“企业所需”与“海关所能”精准对接,强化与相关国家合作,拓展国际新能源市场空间,助力企业降低合规成本、提升国际竞争力。(完) 【编辑:刘阳禾】

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